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天风证券银行业首席分析师廖志明表示，部分表外融资需求转向表内信贷，推升信贷需求，总体贷款需求仍较好，但1-4月政策性银行投放较多信贷后5月暂时性放缓，拖累新增贷款数据，预计5月信贷增长相对平稳。“预计5月新增贷款1.05万亿，环比与同比均少增。从结构来看，预计企业贷款增5000亿，住户贷款增5500亿，对公与个贷均增长平稳。”他表示。

对于使用黑、灰救护车可能带来的风险，吉大一院急救中心前述负责人表示，若发生突发情况，黑、灰救护车不能提供相关医疗措施。尽管车上的医疗器具和设备可能齐全，但随车医护人员并没有相应的医疗资质，“不会像（正规医院）院方那样专业。”“根据国家规定，各地市的120急救，每五万人口就要配备一辆救护车，即便如此，仍然会出现急救车不够用的情况。”

“内斗”殃及渠道信心2017年6月，三元食品收购唐山三元有限公司（以下简称“唐山三元”）70%的股权，另外30%股份由唐山市康尼投资有限公司持有。收购之后，唐山三元并没有归到三元奶粉事业部下，而是成为与河北三元并行的三元食品旗下子公司。一位业内人士表示，收购唐山三元并没有为企业带来可观的业绩，还影响到河北三元，无论是品牌信誉还是渠道方面，都带来不好的影响。

Ray DALIO同时提醒，一年半之前，他们开始踩刹车。在美国，利率已经上升，美国现在仍然是全球储备货币的发行国，加息之后，使得中长期利率倒挂，进行了利率利差的挤压，这会影响全球市场。对于美国2019年的经济态势，Ray DALIO表示，美国市场相当脆弱，这种脆弱性，或者对这种脆弱性的理解，会促使美联储重新审视自己的货币政策。美国所谓的财政刺激虽然会达到驼峰式的增长，但在美国内部会有大量的借债。这些债务水平在明年会遭遇市的挑战。事实上，这种财政刺激，导致了经济的驼峰效应，并且会引发经济放缓，这对市场是有负面效果的。当然，这并不是说美国的市场会快速下行，只是说它比较脆弱。

新能源汽车腾势、力帆也存诸多隐患值得注意的是，随着新能源汽车的不断普及，全球范围内所涉及的召回事件也呈现日益高发的趋势。今年上半年的109起召回事件中，包括腾势、力帆在内，多家新能源车企都曾发起过召回计划。例如，比亚迪曾召回10064辆腾势汽车；因换挡逻辑问题，力帆乘用车曾召回旗下6431辆纯电动汽车330EV1、330EV2、650EV1。

中国企业研究院首席研究员李锦对《证券日报》记者表示，我国当前经济所面临的挑战主要还是结构性的问题，而非周期性的问题，需要用调结构的方式去应对解决。而调结构，是要通过加快国资国企改革来解决，推动国有资本布局优化调整。11月12日召开的国务院国有企业改革领导小组第三次会议已对“加快国资国企改革”做出了重点部署，未来三年是关键的历史阶段，要落实好国有企业改革顶层设计，抓紧研究制定国有企业改革三年行动方案，明确提出改革的目标、时间表、路线图。在推进混合所有制改革、加强国资国有企业监管、增强研发创新能力、强化财务硬约束、削减和规范补贴、完善激励机制、提高劳动生产率和资金回报率等重点领域和关键环节，提出明确的任务举措，制定量化、可考核的具体指标。