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在贾跃亭收到中国证监会立案通知书的第二天，法拉第未来曾宣布获得一笔2.25亿美元的新融资，其中包含1.5亿美元的供应商信托。据官方信息，截止2019年4月19日，贾跃亭持有公司约9亿2千万股，占公司总股本的23.10%，其中8.5亿股已质押，占公司总股本的21.49%；其所持有股被北京市第三中级人民法院等司法部门冻结、轮候冻结。

珠海明骏与由格力管理层出资成立的格臻投资将有何交集，已成为外界关注的一大焦点。记者从拟修订的公司章程中发现，在收购公司股份的成立条件上，原来第3.2.3条第三点“将股份奖励给本公司职工”拟变更为“将股份用于员工持股计划或者股权激励”，此外还新增了“将股份用于转换上市公司发行的可转换为股票的公司债券”的内容。这或是为未来的高管激励做准备。

原因也不复杂，因为京城里有了新出租车公司，就像初春荒地上突然冒出的第一茬儿春草，清新可人，又格外扎眼。最扎眼的，就是新公司的服务对象发生了变化，不再死盯着“一小撮儿”，而是着眼于数量庞大的普通市民；而且提供服务时候的姿势，也让人格外喜欢，别管是“黄面的”还是“红夏利”，都是随叫随停，去哪儿都行，赶上乘客行李多或者腿脚儿不利落，司机们还很自然地下车搭把手儿。

责任编辑：王帅新京报讯（记者 王真真）8月28日，国旅联合股份有限公司（简称“国旅联合”）发布2019年半年度报告。报告显示，期内国旅联合实现营业收入1.39亿元，同比减少4.95%；净亏损998.69万元，亏损幅度同比增长4.78%。国旅联合原是一家以旅游业务为主的旅游上市企业，早前转让旅游资产后转型广告营销和互联网泛娱乐行业。2019年上半年，国旅联合控股子公司新线中视的主营业收入为1.15亿元，净利润1025.77万元；粉丝科技的主营业收入为2090.45万元，净利润138.13万元；国旅户外主营业收入128.10万元，净利润亏损492.87万元。

增资推进“香格里拉”计划2017年的10月19日，长安汽车首次发布了名为“香格里拉计划”的新能源战略，宣布2025年将全面停售传统意义燃油车，并在整个新能源汽车领域投资1000亿元。届时，长安将推出21款全新纯电动汽车和12款插电式混合动力。

第一，场外互换交易后信息储存风险。场外衍生品虽然可以借助多边交易平台，但是交易一旦确认，该交易信息只能分散地保存在交易双方，不能像交易所的订单簿那样在交易场所集中保存。因此，其潜在风险是分散保存可能导致交易对手的信息不一致。第二，场外互换的流动性风险。由于场外衍生品合约大多是根据双方需求签订的非标准化合约，所以不同交易对手的合约通常不可以互相转换，如果将合约变更交易给第三方，则需要第三方对交易内容进行确认。从实际操作来看，这种合约变更过程是造成交易确认积压的主要原因之一，会造成场外互换产品的流动性风险。