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马斯克计划Model 3的产能应当在去年第三季度达到1500辆，去年年底达到5000辆每周，然而现状是，Model 3去年第三季度只生产了222辆，第四季度仅1542辆，连一半都没达到。不但如此，为了配合Model 3的产能爬坡， Model S和Model X两款高端车型的交付能力也被拖累了。

马斯克这种打巴掌给个甜枣的做法，不是第一次了。时常要赶工的Fremont，被业界称为“血汗工厂”，员工累到昏倒的状况时有发生，其工伤率甚至超出平均水平31%。2017年马斯克又为了安抚员工，发送了一份饱含深情的全体邮件：“文字无法表达我对你们安全和幸福的关心。我希望，从今往后，你们无论有任何的伤病都要马上向我告知，无一例外。我每周都会和安全小组进行会面，与每一个伤患交流，这样我便能了解到该如何把事情做得更好。之后，我也会去到生产线，与工人们执行相同的任务，感受他们所处的环境。”

新京报记者 景啸尘责任编辑：赵慧芳原标题：生活垃圾焚烧发电厂监管出新规企业自动监测数据将用于环境执法本报北京12月2日电（记者孙秀艳）日前，《生活垃圾焚烧发电厂自动监测数据应用管理规定》公布，该规定将于明年元旦开始施行。根据规定，企业自动监测的数据将成为执法依据。

（二十四）信托监管部。承担信托机构准入管理。开展非现场监测、风险分析和监管评级，根据风险监管需要开展现场调查。提出个案风险监控处置和市场退出措施并承担组织实施具体工作。指导信托业保障基金经营管理。（二十五）其他非银行金融机构监管部。承担金融资产管理公司、企业集团财务公司、金融租赁公司、汽车金融公司、消费金融公司、货币经纪公司等机构准入管理。开展非现场监测、风险分析和监管评级，根据风险监管需要开展现场调查。提出个案风险监控处置和市场退出措施并承担组织实施具体工作。

此外，对于维持正常运营中的合规P2P平台投资者来说，若其投资的是没有“债权转让”或者“提前赎回”条款的产品，此刻跟风挤兑也难言理智。即便是银行类正规金融机构，恐怕也很难招架这种风险。这也是互金协会“提示金融消费者应遵循契约精神，依法履约，避免因发生失信行为而引发法律风险”的话外之音。

实际上，这一不良率远高于同期商业银行的水平。就在今年7月初，中国银保监会副主席周亮在发布会上称，当前银行业不良贷款率稳定在2%左右。两相比较，凸显捷信的“用高利率覆盖高风险”的策略。招股书中也对该坏账的变化做出解释。捷信表示，这些坏账增加主要由于2017年第二季度及第三季度产生的现金贷款账龄的增长，该等贷款受市场发展导致贷款批次风险增加所影响。此外，还有2018年组合增长速度下跌。