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此外，何小鹏也注意到海南已出台相关规划，支持包括电动汽车在内的清洁能源汽车发展，他说这无疑会促进海南相关产业的发展。小鹏汽车也会抓紧在海南的布局，抢占先机。氢能源汽车或是终极解决途径“电动汽车完全取代传统汽车是不可能的，但传统汽车会有一部分转化为电动汽车。”在海马集团董事长景柱看来，公务汽车和共享汽车的主流是油电深混，多用一点电，少用一点油，更长远的，可能是发展氢能源汽车。现在不能说“电动汽车一统天下”，这比较极端。“汽车的发展目标是回应社会需求，即社会智能化、能源低碳化、动力电动化。只要解决这几个问题就行了，终极解决途径可能是用氢能源，也可能是更好的能源。”

“现在从5G……到核心网，网络的“洞”我们已经补完了。我们在9月18日将要发布昇腾AI集群，1024节点，这是目前全世界最快的人工智能平台。”任正非说道。他还向《经济学人》确认，华为可以许可技术和工艺转让给西方国家，许可别的西方国家也生产同等的设备。而对于记者的追问，这位华为创始人强调：“只是技术秘密，不可能连员工都转让了。”

上一次创业，教会了邱懿武如何运用资本，也让他愈发谨慎：融资很重要，资金链很关键。“6个月之内必有价格战，这一次我不会再高举高打。”邱懿武说。但更多的人还在潮水中挣扎，或已经消失在大潮里。很少有人还会提起王晓峰。美团收购摩拜后，他卸任CEO，从此淡出公众视野。也很少有人记得雷厚义，他创办的悟空单车第一个倒闭，却是首个全额退还用户押金的单车企业。胡玮炜的动态很久没更新了，她的下一站尚不明朗。

值得注意的是，同期沪深300上涨幅度11.22%，而净值-2.77%（加上一次分红），这其中赣锋锂业和天齐锂业为净值“添色”不少。也是在这一期间，基金规模由45.13亿下降到30.56亿，缩水30.28%。“风格凌厉”基金经理莫海波莫海波2015年3月加入万家基金管理有限公司，任投资研究部总监。目前管理着12只基金（含A、C和共同管理），基金资产规模为114.9亿元。

刘斅透露，传统黄牛的违约率大致在1%-5%之间，而摩天轮通过大数据监控，将这一数据控制在千分之一。这部分违约主要来源于票务公司的违约，其中可能存在双方对票面信息沟通的误差。在业内人士看来，国内现场娱乐票务市场与美国等完全市场化的成熟市场相比还有一定差距。当前整个市场的困境在于上游主办方仍然没有较为稳定的收入模式，下游用户的兴趣取向也较为单一。

提到二级票务市场，很多人会联想到黄牛。实际上，与一级市场相比，二级票务市场主打浮动票价，并非完全等同于“黄牛票”。在现场演出火热时，二级票务平台的票价会有一定幅度的上浮，当演出反响平淡时，也会出现折扣票价。对于二级票务市场的理解，刘斅对《华夏时报》表示，溢价票能让演出主办方更好地实现盈利，而折扣票则能为其及时止损。